GAIS – Gamla Ullevi

 

”…så mycket av karaktär har inte Gamla Ullevi…”

Gamla Ullevis nordvästra hörn en regnig sommardag.

 

Hur är det att vara på arenan?
Hur kan det komma sig att en alldeles nybyggd arena döps till ett namn som ”Gamla Ullevi”? Ja, den frågan får ställas till Svenska Akademins f.d. ständige sekreterare Sture Allén, som fakturerade 44 800 kr för att namnge arenan, och alltså landade i slutsatsen att den skulle få precis samma namn som dess föregångare – trots det förnuftsvidriga faktum att Gamla Ullevi nu är över 50 år yngre än dess granne ”Nya” Ullevi. Som de flesta moderna arenor är Gamla Ullevi byggd i tvålkoppsform, d.v.s. med en enda sammanhängande läktarsektion som omsluter hela planen. Arenan är definitivt modern, funktionell och praktisk på många sätt – branta läktare, bra planöversikt och fungerande akustik. Läktaren är byggd i två ungefär jämnstora etage, med 15 000 sittplatser på ljusblåa plaststolar, samt två mindre ståplatssektioner på de båda nedre kortsidorna. Bortasektionen är dock inget vidare; en långsmal sektion på nedre etage med rätt dålig utsikt. Så mycket av personlighet och karaktär har heller inte Gamla Ullevi; det är helt enkelt lite för mycket av generisk tvålkoppsarena. Därtill är arenans innandömen otroligt torftiga – här får man äta sin korv och dricka sitt blaskiga öl i nakna och kala betongkorridorer. Det bästa spar vi till sist, nämligen det svårslagna läget; Gamla Ullevi kan med fog kallas för landets kanske centralaste fotbollsarena. Här är man bara tio minuter från att posera med Poseidon, flanera på Avenyn, mingla med kulturfolket på Storan, eller dingla med benen ovanför vallgraven. GAIS har spelat på Gamla Ullevi sedan 1919, innan dess huserade man på den legendariskt sumpiga planen Gårdaplan, eller ”GAIS-änga”, där Nya Ullevi idag är belägen.

Gamla Ullevi var aningens överdimensionerad för Superettan, och GAIS-publiken fyllde bara upp en bråkdel av arenan – tur att GAIS numera spelar i allsvenskan. 

 

Stämning/klack
GAIS har två större supporterföreningar, döpta efter klubbens två vanligaste smeknamn: Makrillarna och Gårdakvarnen. Den förra är faktiskt Sveriges allra äldsta supporterförening, bildad 1961, medan den senare föreningen är lite ungdomligare, högljuddare och färgstarkare. GAIS har ett mycket mindre supporterunderlag än storebror IFK Göteborg, men publiken är å andra sidan både extremt trogen och engagerad. Även i tredjedivisionen kan publiken räknas i tusental, och därtill är det en extremt stor andel av publiken som är aktiv och bidrar till stämningen.

Även när GAIS slåss i botten av Superettan har man en imponerande uppslutning i klacken – här mot Landskrona BoIS 2014. Foto och ©: Line Skaugrud Landevik

 

Var kan man ta en öl?
Sedan det klassiska GAIS-haket Gamle Port på Östra Larmgatan, med GAIS-kopplingar så långt som tillbaka till 40-talet, skandalöst slog igen hänger GAIS’arna på John Scott’s Palace. Håll dock en låg profil på detta grönsvarta hak.
Mer neutrala alternativ finns det gott om. Vill man hålla matbudgeten nere kan man välja City Kebab invid Nordstan; kebab, falafel och en liten bar.
På Avenyn ligger barerna som pärlor på ett pärlband. Ölstugan Tullen är till exempel populärt.

 

Lite om GAIS
I nästan lika hög grad som grannen och rivalen Örgryte är GAIS en klubb som lever på minnen från fornstora dagar. Men där Örgryte dominerade under svensk fotbolls absoluta embryostadium så nådde GAIS sin storhetstid under dess koltålder, på 1920-talet. Detta var dock en period av snabb utveckling, så även GAIS lyckades samla på sig ett par unika meriter under dessa år; man vann den allra första upplagan av Allsvenskan 1925, och man vann också den första Allsvenskan med SM-status 1931. GAIS (Göteborgs Atlet- & IdrottsSällskap) grundades 1894 mitt i hjärtat av Götet, en av initiativtagarna var kraftkarlen och slaktaren Carl ”Våran” Gustafsson, och dennes favoritgrenar tyngdlyftning och brottning var idrotterna som stod på programmet från början. Fotbollen togs snart också upp på programmet, men de första åren blev vingliga, och i början av 1900-talet överlevde klubben endast tack vare ett samgående med grannklubben Gårda SK. Därmed fick man också sin geografiska förankring i Gårda strax öster om innerstaden, och nytt centrum för verksamheten blev den ovan nämnda sumpiga planen ”GAIS-änga”. GAIS genombrott kom 1915, då man i en vänskapsmatch mot Djurgården förlorade så hedersamt att man blev inbjudan till ”Svenska serien”. 1919 fick man sedan tillgång till Göteborgs nya fina idrottsplats Ullevi, vilket ledde till klubbens första SM-tecken samma år, som man vann efter att ha slagit Djurgården med 4-1 i finalen. De följande 13 åren tog GAIS fem av sina hittills sex SM-guld (två av dem räknas inte officiellt då Allsvenskan inte hade SM-status under de sex första åren, men här i bortaguiden räknas de). Alltsedan denna storhetstid tog slut i mitten av 30-talet har GAIS pendlat i prestationerna mellan åren – ena säsongen slåss man i toppen av Allsvenskan, den andra är man nere och tröskar i tredjedivisionen. GAIS vann faktiskt ett SM-guld till, 1954, men typiskt för klubben så blev man degraderade året därpå. Typiskt för GAIS var också bottenrekordet man slog 2012, då man spelade 25 raka matcher i Allsvenskan utan att vinna. De mest framträdande grönsvarta profilerna genom tiderna som varje gaisare bör känna till är: Albert ”Abben” Olsson (20-talets målspruta och aktiv gaisare i över 60 år), ”Long-John” Nilsson (skyttekung i början av 30-talet), Karl-Alfred Jacobsson (svenskamerikanen som blev 50-talets skyttekung och GAIS meste målskytt genom tiderna), Samir Bakaou (tunisisk artist på 80-talet), Fredrik Lundgren (00-talets evige lagkapten), samt de nutida Axel Henriksson och Gustav Lundgren, som var med på GAIS senaste resa från tredjedivisionen till allsvensk toppstrid. Instrumentell i den sistnämnda resan var förstås den klurige och vänlige tränaren Fredrik ”Fidde” Holmberg, som tog steget från assisterande till huvudtränare, och blixtsnabbt tog klubben till nya och oväntade höjder. Mindre populär i GAIS-lägret är storbacken Glenn Hysén som avrundade sin karriär hos de grön-svarta, men vars dyra kontrakt sades ha sänkt klubbens ekonomi till botten. GAIS går under två smeknamn: Gårdakvarnen och Makrillarna. Det första kommer sig av klubbens geografiska förankring i Gårda, i kombination med att man sades ”mala ned” motståndet. Det andra kommer sig av att lagets grön-svart-randiga dräkter till utseendet liknar den lilla grönspräckliga matfisken. Generaliserat kan GAIS beskrivas som Göteborgs arbetarklass- och vänsterlag, och GAIS’arna ser gärna sig själva som underdogs; eller som gaisaren Hagge Geigert uttryckte saken: ”Hela mitt liv har jag tagit ställning för minoriteterna – så även inom fotbollen”. Två andra berömda gaisare som försett klubben med varsin musikalisk hyllning är den goaste av alla goa gôbbar Sten-Åke Cederhök (”Underbart att vara gaisare”) och poppoeten Håkan Hellström (”Gårdakvarnar och skit”). Flera som håller på GAIS är bl.a. mästarboxaren Ingemar ”Ingo” Johansson, f.d. utrikesministern Jan Eliasson, skådespelaren Claes Malmberg, komikern Per Andersson, kaftanrockaren Ebbot Lundberg och den bittre seriefågeln Arne Anka.

GAIS trupp från 2006 – en ganska så lyckad upplaga som lyckades bli näst bäst i Göteborg.

 

Lite om Gårda (med omgivningar)
Till skillnad från Stockholm så är Göteborgs fotbollsgeografi inte så tydlig. Storklubben IFK gör anspråk på att vara hela stadens lag, uppkomlingen Häcken försöker muta in Hisingen, och Örgryte har i alla fall en geografisk koppling i namnet – men vad blir över för GAIS? Klubben bildades i Haga, och fick sin första hemmaplan i Gårda, och målar man upp en Göteborgskarta över lagsympatier så lyser faktiskt just Haga grönsvart, men annars är det främst i det arbetarklassiga östra Göteborg som GAIS har sin supporterbas: Angered, Kålltorp, och så just områdena kring Gårda. Allra mest grönsvart med 42% GAIS-sympatisörer är de tre områdena Olskroken, Redbergslid och Bagaregården – stadsdelarna strax nordost om Gårda. Själva Gårda är inte stort; det omfattar några få smala kvarter inklämda mellan Mölndalsån och E6:an. Här bor drygt 2000 personer, och området delas mellan två stadsdelar: norra Gårda hör till Stampen, och södra till Heden. Gårda började bebyggas i slutet av 1800-talet, och blev snart till ett riktigt arbetarområde med en mängd olika fabriker, här tillverkades exempelvis kemikalier, textilier och drycker; några kända produkter är t.ex. Tomtebloss och Häxans putsmedel, som båda tillverkades på Tomtens tekniska fabrik, och de läskedrycker som tillverkades av Apotekarnes. Dagens Gårda består mest av anonyma och ibland slitna bostadshus, men minnen av industriepoken finns kvar i form av muséet Göteborgs Remfabrik, en fullt bevarad textilfabril där lokaler och maskiner har bevarats. Angränsande, mer eller mindre GAISiga områden, inkluderar Heden, som inkluderar hela evenemangsstråket med Liseberg, Ulleviarna och Scandinavium, och så själva Exercisheden, epicentrum för den berömda ungdomsturneringen Gothia cup. Nordväst om Gårda ligger innerstadsområdet Stampen, som både frambringat och namngivit den stora mediakoncernen Stampen, och här grundades också Pripps bryggerier på 1800-talet.

Ett slitet kvarter i Gårda.

 

Seriematcher genom historien
Sirius-GAIS 0-1 (Allsvenskan -69)
GAIS-Sirius 1-1 (Allsvenskan -69)
GAIS-Sirius 0-1 (Allsvenskan -73)
Sirius-GAIS 0-0 (Allsvenskan -73)
GAIS-Sirius 3-1 (Allsvenskan -74)
Sirius-GAIS 0-6 (Allsvenskan -74)
GAIS-Sirius 1-0 (Superettan -14)
Sirius-GAIS 0-1 (Superettan -14)
Sirius-GAIS 5-0 (Superettan -15)
GAIS-Sirius 2-3 (Superettan -15)
GAIS-Sirius 0-0 (Superettan -16)
Sirius-GAIS 0-0 (Superettan -16)
Sirius-GAIS 3-1 (Allsvenskan -24)
GAIS-Sirius 2-1 (Allsvenskan -24)
GAIS-Sirius 2-1 (Allsvenskan -25)
Sirius-GAIS 3-0 (Allsvenskan -25)

 

Hur tar man sig till arenan?
Kollektivt/Till fots: Till Göteborg färdas man enkelt med tåg från Stockholm (SJ, Blå tåget), Malmö (SJ, Öresundståg), Oslo (NSB), Kalmar (SJ), Falun/Karlstad (Tågab), samt från närområdet med Västtågen. Man kan även åka buss från Stockholm, Malmö och Oslo med Swebus eller Nettbuss, eller flyga med SAS och Norwegian från Arlanda, Malmö Aviation och Sparrow från Bromma. Oavsett färdsätt hamnar man på Centralstationen/Nils Ericsson-terminalen, varifrån man går till Gamla Ullevi på mindre än 10 minuter. Gå ut mot Drottningtorget/spårvagnarna (till vänster från tågen, rakt fram från bussarna), gå ut från stationen och korsa Drottningtorget. Gå över spårvagnsspåren, och fortsätt rakt fram över den lilla bron över kanalen. Ta sedan vänster på Slussgatan fram till korsningen, så ligger Gamla Ullevi på andra sidan Parkgatan.
E6/E20 från Halmstad/lv 40 från Borås: Kör norrut på Kungsbackaleden in mot Göteborg, passera Örgrytemotet, och håll sedan höger till avfart mot centrum och Gårda N. Håll direkt till vänster mot Ullevi över bron, till Ullevigatan. Fortsätt rakt fram mot centrum så ligger Gamla Ullevi strax bortom Nya Ullevi. Parkeringshus finns bl.a. på baksidan av Nya Ullevi.
E6 från Uddevalla: Kör genom Tingstadstunneln, håll sedan av mot Stockholm, och håll till höger direkt efter avfarten, mot Odinsplatsen till Friggagatan. Kör fram till rondellen vid Odinsplatsen och ta vänster i rondellen, till Folkungagatan. Kör fram till nästa korsning med Ullevigatan, Gamla Ullevi ligger till höger, parkering finns bl.a. rakt fram på baksidan av Nya Ullevi.
E45 från Trollhättan: Följ skyltarna mot Malmö/Centrum syd vid Gullbergsmotet. Kör ned på E6, håll direkt till höger mot Stockholm, och håll sedan till höger direkt efter avfarten, mot Odinsplatsen till Friggagatan. Kör fram till rondellen vid Odinsplatsen och ta vänster i rondellen, till Folkungagatan. Kör fram till nästa korsning med Ullevigatan, Gamla Ullevi ligger till höger, parkering finns bl.a. rakt fram på baksidan av Nya Ullevi.
E20 från Alingsås: Håll åt höger mot centrum/Malmö efter Munkebäcksmotet, fortsätt sedan rakt fram mot Odinsplatsen, och håll sedan höger mot Odinsplatsen, till Friggagatan. Kör fram till rondellen vid Odinsplatsen och ta vänster i rondellen, till Folkungagatan. Kör fram till nästa korsning med Ullevigatan, Gamla Ullevi ligger till höger, parkering finns bl.a. rakt fram på baksidan av Nya Ullevi.